Bij Eurotranspharma is het 24/7 een komen en gaan van goederen. Nou geldt dat voor meer transportbedrijven met dit verschil dat het in deze organisatie uitsluitend draait om healthcare producten en medicijnen. Eric Hermens, head of quality: ’s Nachts komen hier de temperatuurgevoelige farmaceutische producten binnen vanuit Europa. We sorteren ze en laden ze in de auto’s. De volgende ochtend rijden onze chauffeurs Nederland in, naar apotheken, ziekenhuizen, vaccinatielocaties en doktoren. De zogenoemde last mile dus.’

Conway is een groothandelaar voor kleinere winkels met een breed assortiment, zoals tankstationshops, nachtwinkels en buurtwinkels. Ze leveren daarvoor een compleet assortiment van food en non-food. Denk: kant-en-klare snacks en snoepwaren, koffie, thee en frisdrank, tabakswaren, telecomproducten, batterijen, kantoor- en feestartikelen. De twee Belgische vestigingen van Conway bevoorraden dagelijks vanuit 73 vrachtwagen en zo’n 10 bestelwagens hun klanten. In Nederland is Conway bekend onder de naam Lekkerland.

Nauwgezet en niet-standaard. Dat is Rutges Cargo in een notendop. De vervoerder beweegt zich namelijk in een aantal nichemarkten, zoals de farmaceutische industrie, high value, aerospace en Sensitive. Walter Koevoet, Operations & Security manager: ‘Wij zijn een van de weinigen die onderdelen van satellieten en hoogwaardige machines voor de industrie vervoeren. Soms mag er maximaal een graadje verschil ontstaan tijdens het hele transport van Nederland naar een ontvanger in Europa. Dan moet je de boel wel onder controle hebben.